Bmx-Trike

[:LV]Traiks bija izgatavots pēc pasūtījuma no ārzemēm. Visa projektēšana uz testēšana aizņēma gadu. Šobrīd visi detaļu rasējumi sagatavoti un detaļas notestētas, izgatavošanas laiks maksimāli samazināts. Ja ir velēšanās izbraukt, apskatīt vai arī pasūtīt droši sazināties ar mums. e-mail: info@bent.lv Kategorija: Traiks Nosaukums: Bmx- Trike Izgatvošanas gads: 2013 Izgatavošanas mērķis: Izklaide Preikšējais ritenis: 2×20» Aizmugurējais ritenis: 26” Читать дальше …

EkoBent 2 projekts

[:LV] Pēc veiksmīgās nelielā pilsētas ligerada EkoBent konstrukcijas, kurš galu galā tika pārdots, radās vēlme izveidot līdzīgu konstrukciju. pirmais ligerads šajā sērijā bija bez piekares, kas radīja neērtības braukšanai pa pilsētu. Pilsētas infrastruktūras dēļ nav iespējams pārvietoties ar velosipēdu kur vien vēlamies. Arī trotuāru apmales ir diezgan augstas, lai no tām ērti nobrauktu uz ceļa Читать дальше …

Ni hao — guļvelo no bērnu velosipēda

[:LV]Ne vienmēr projekta realizācijai nākas meklēt materiālu veikalos, gadās, ka viņš atrodas tepat līdzās. Šajā gadījumā tā arī notika. Garāžā dažus gadus bija gulējis Ķīnā ražots velosipēds. No šejienes arī gan dīvainais nosaukums, gan neparedzamais rāmja dizains. Pāris stundu darba ar metināšanas iekārtu un sanāca lūk tāds aparāts. Guļvelo tiks izgatavots 10 gadus jaunai meitenei. Читать дальше …

Rekambents «Modelis T»

[:LV]1 maijā velosezonas atklāšanā Rīga, ieraudzījām cilvēku ar zaļo rekambentu, kuru ražoja firma Optima. Bija negaidīti satikt līdzīgi domājošu cilvēku Rīgā ar sērijveidā ražotu rekambentu. Mums šķita, ka esam vienīgie, kuri mēģina attīstīt rekambentus Latvijā. Parādes laikā izrunājāmies ar tik neparastas tehnikas īpašnieku. Vinš pastāstīja, ka Padomju laikā Latvijā bija guļošās velotehnikas klubs. Tajā laikā Читать дальше …

Wood Cruiser

[:LV]Последнее время в мире становится, популярно создавать вело рамы «зеленые», используя при этом экологически чистые материалы. Мы так же решили испробовать такие материалы и достаточно быстро разработали модель, которую можно вырезать из дерева. Такие рамы не всегда выходят дешевыми, но в этот раз повезло. Нам предоставили и материалы, и саму фрезеровку бесплатно. За это спасибо Читать дальше …

Čopera dakšas analīze.

[:LV]Для проектирования нового чоппера требовалось определить оптимальную трубу для вилки. Причем вилка должна быть не простой, а с амортизатором. До этого не приходилось считать конструкции с подвижными элементами, поэтому с первого раза решить задачу не получилось. У нас возникли споры: кто-то говорил, что диаметра 30мм будет достаточно, кто-то хотел 38 чтоб уж наверняка выдержала. Самый Читать дальше …

Gultņa piestiprināšana caurulei.

[:LV] Vajadzēja salabot stūrēšanas stieni ER1. Metināt nevarēju, tāpēc nācās gudrot kaut ko citu. Izdomāju saplacināt trubu ar āmuru, pirms tam ievietojot tajā 5mm vītni. Sanāca neliels caurums, kurā pēc tam iegriezu M6 vītni un ieskrūvēju gultni. Mīnuss ir tāds, ka šis stiprinājums netur slodzi kas tiecās to salocīt. Tāpēc stūrei obligāti japaredz bloķētāji, lai Читать дальше …

Divriteņu metināšanas metodes

Mūsu blogs pārstāv paštaisītus baikus un es domāju būtu interesanti uzzināt par lodēšanas metodēm mūsu lasītājiem. Šobrīd ir trīs populārākie rāmju metināšanas principi – TIG (lokmetināšana), cietlodēšana (lūdzu, mani informēt ja šīs vārds nav pareizs. Krieviski bus высокотемпературная пайка), lugged construction. TIG— metināšanā ar volframa elektrodu inertās gāzes vidē, (argonā). TIG metode ar patstavīgu stravu Читать дальше …

Kā uzbūvēt „Guļošo divriteni” (rekambentu).

[:LV]III.  nodaļa. Uzsākot projektēt ir jātiek skaidrībāar to, ko Jūs vēlaties un kas Jums patīk. Katrai konstrukcijai ir savas priekšrocības un savi trūkumi. Piemēram, ja vienīgā vieta, kur varēsiet glabāt savu bentu ir divistabu dzīvoklī  9. stāvā, tad diez vai ir jēga to taisīt smagu un garu. Tādā gadījumā būs jāapsver saliekamā rekambenta veidošanu. Tāpēc Читать дальше …