Čopera dakšas analīze.

[:LV]Для проектирования нового чоппера требовалось определить оптимальную трубу для вилки. Причем вилка должна быть не простой, а с амортизатором. До этого не приходилось считать конструкции с подвижными элементами, поэтому с первого раза решить задачу не получилось.
У нас возникли споры: кто-то говорил, что диаметра 30мм будет достаточно, кто-то хотел 38 чтоб уж наверняка выдержала.

Самый верный вариант в таком случае — провести расчет. Сухие но лаконичные цифры всегда лучше эмоций и догадок.
Володя провел расчет в SW Simulation Express, но в этом модуле приходится делать слишком много допущений, которые могут исказить результат, поэтому расчет, точнее его результаты, мне не понравился и стало ясно, что считать надо с использованием более серьезного ПО.

Сначала я попытался рассчитать механику недефорируемого тела, а затем по результатам его движения рассчитать уже деформации конструкции. Раньше это делалось относительно просто, но сейчас из Ansys эту функциональность убрали, а чем заменили — не понятно.

Прочность рычагов, на которых крепится сама вилка к стакану меня в данном случае не интересовала, поэтому их из расчета исключил. Чтобы не мучиться с настройкой правильной динамики перемещения вилки, предположил, что она будет передвигаться только по вертикальной оси вверх или вниз.
Места крепления амортизатора соединил пружиной — относительно новым граничным условием в Ansys.

Поскольку у нас уже есть опыт эксплуатации чоппера “Снежок”, 30мм трубы которого со временем прогнулись (совсем немного, но все же), то было ясно, что 30мм явно мало. Вопрос в сущности сводился к тому, выдержит ли труба диаметром 32мм?
Труба выдержала, не с самым лучшим прогнозом по усталости, но выдержала. Должна начать гнуться примерно через 4000 циклов нагрузки. Но, наверное если столько раз въехать со всей силы в яму, велосипед придет в негодность сам по себе. Поэтому увеличивать диаметр трубы не стал.
Собственно самое интересное в картинках.

Ch02 Fork 1

Ch02 Fork 2

Ch02 Fork base[:Ru]Для проектирования нового чоппера требовалось определить оптимальную трубу для вилки. Причем вилка должна быть не простой, а с амортизатором. До этого не приходилось считать конструкции с подвижными элементами, поэтому с первого раза решить задачу не получилось.
У нас возникли споры: кто-то говорил, что диаметра 30мм будет достаточно, кто-то хотел 38 чтоб уж наверняка выдержала.

Самый верный вариант в таком случае — провести расчет. Сухие но лаконичные цифры всегда лучше эмоций и догадок.
Володя провел расчет в SW Simulation Express, но в этом модуле приходится делать слишком много допущений, которые могут исказить результат, поэтому расчет, точнее его результаты, мне не понравился и стало ясно, что считать надо с использованием более серьезного ПО.

Сначала я попытался рассчитать механику недефорируемого тела, а затем по результатам его движения рассчитать уже деформации конструкции. Раньше это делалось относительно просто, но сейчас из Ansys эту функциональность убрали, а чем заменили — не понятно.

Прочность рычагов, на которых крепится сама вилка к стакану меня в данном случае не интересовала, поэтому их из расчета исключил. Чтобы не мучиться с настройкой правильной динамики перемещения вилки, предположил, что она будет передвигаться только по вертикальной оси вверх или вниз.
Места крепления амортизатора соединил пружиной — относительно новым граничным условием в Ansys.

Поскольку у нас уже есть опыт эксплуатации чоппера “Снежок”, 30мм трубы которого со временем прогнулись (совсем немного, но все же), то было ясно, что 30мм явно мало. Вопрос в сущности сводился к тому, выдержит ли труба диаметром 32мм?
Труба выдержала, не с самым лучшим прогнозом по усталости, но выдержала. Должна начать гнуться примерно через 4000 циклов нагрузки. Но, наверное если столько раз въехать со всей силы в яму, велосипед придет в негодность сам по себе. Поэтому увеличивать диаметр трубы не стал.
Собственно самое интересное в картинках.

Ch02 Fork 1

Ch02 Fork 2

Ch02 Fork base[:]