A-trike izmeģinājums sniegotā mežā

[:LV]

Вчера попробовал на трайке покататься по заснеженному лесу. Желание покататься взяло верх над страхом застрять в сугрубе и потом тащить трайк на себе домой. И, чесно, не пожелел о проделанном эксперименте. Трайк на удивление легко катился по прикатанной машинами колеи, несмотря на то, что колея трайка не совпадает с колеей машин и одно переднее или два колеса (одно переднее и заднее) катились по неприкатанному снегу. Может быть если снег был бы старый, мокрый и липкий было бы тяжелее, но сейчас снег свежий и пушистый, он легко резался колесами, даже легче чем песок на пляже летом.
Заднее колесо по прямой хорошо цеплялось за снег и я мог спокойно держать скорость 10 км/ч. В горку, конешно пришлось просить детей чтоб подтолкнули, иначе заднее колесо просто пробуксовывало. Как выяснилось после поездки, протектор на заднем колесе был изрядно стерт, местами даже полностью, я даже удивился как вообще удалось столько проехать на нем. После поездки первым делом я купил новую зубастую покрышку и заменил старую.
С горки ехать был просто кайф. Слегка помогая педалями можно было смело дрифтовать как это делают горнолыжники. Жаль что замерз и не переключался передний переключатель, мне пришлост довольствоваться только второй скоростью спереди. Иногда, в особо глубоких сугробах, передаточного отношения не хватало. Следующий раз обязательно, еще дома в тепле, хорошенько смажу маслом механизмы переключателя, чтобы вода, попавшая на преключатель и тросики не замерзала и не мешала переключать скорости. Задний переключатель и тормоза работали отлично.
Вообщем зимняя поездка мне очень понравилась, можно было потренировать ноги, при этом не опасаться падений, трайк в этом отношении очень устойчивая конструкция. Погонялся с горки на пергонки с детьми, которые катались на санках, у них скорость была на много ниже и возможности маневров тоже не сравнить с трайком, а удобство посадки на трайке не сравнить ни с одними санками. Если бы на трайке был бы еще полный привод, то и обратно в горку я смог бы заехать и не пришлось бы даже вставать с трайка.
Могу смело рекомендовать всем любителям велосипеда желающим проводить вело тренировки или просто желающим безопасно покататься на велосипеде зимой использовать для этого ТРАЙК.

[:Ru]

Вчера попробовал на трайке покататься по заснеженному лесу. Желание покататься взяло верх над страхом застрять в сугрубе и потом тащить трайк на себе домой. И, чесно, не пожелел о проделанном эксперименте. Трайк на удивление легко катился по прикатанной машинами колеи, несмотря на то, что колея трайка не совпадает с колеей машин и одно переднее или два колеса (одно переднее и заднее) катились по неприкатанному снегу. Может быть если снег был бы старый, мокрый и липкий было бы тяжелее, но сейчас снег свежий и пушистый, он легко резался колесами, даже легче чем песок на пляже летом.
Заднее колесо по прямой хорошо цеплялось за снег и я мог спокойно держать скорость 10 км/ч. В горку, конешно пришлось просить детей чтоб подтолкнули, иначе заднее колесо просто пробуксовывало. Как выяснилось после поездки, протектор на заднем колесе был изрядно стерт, местами даже полностью, я даже удивился как вообще удалось столько проехать на нем. После поездки первым делом я купил новую зубастую покрышку и заменил старую.
С горки ехать был просто кайф. Слегка помогая педалями можно было смело дрифтовать как это делают горнолыжники. Жаль что замерз и не переключался передний переключатель, мне пришлост довольствоваться только второй скоростью спереди. Иногда, в особо глубоких сугробах, передаточного отношения не хватало. Следующий раз обязательно, еще дома в тепле, хорошенько смажу маслом механизмы переключателя, чтобы вода, попавшая на преключатель и тросики не замерзала и не мешала переключать скорости. Задний переключатель и тормоза работали отлично.
Вообщем зимняя поездка мне очень понравилась, можно было потренировать ноги, при этом не опасаться падений, трайк в этом отношении очень устойчивая конструкция. Погонялся с горки на пергонки с детьми, которые катались на санках, у них скорость была на много ниже и возможности маневров тоже не сравнить с трайком, а удобство посадки на трайке не сравнить ни с одними санками. Если бы на трайке был бы еще полный привод, то и обратно в горку я смог бы заехать и не пришлось бы даже вставать с трайка.
Могу смело рекомендовать всем любителям велосипеда желающим проводить вело тренировки или просто желающим безопасно покататься на велосипеде зимой использовать для этого ТРАЙК.

[:]