Phyton «Yurmala»

[:LV] Šis projekts laikam ir pieprasījis visvairāk nervu un piepūli. Beidzot tas ir pabeigts un, godīgi sakot, ar negribu atdevu to pasūtītājam uz Jūrmalu. Mēģināšu tūvākajā laikā uzrakstīt atskaiti latviešu valodā. Te mani nofilmēja Deniss (Oxeed), braucot no Rīgas velosezonas atklāšanas pasākuma:

ACTex trikes

[:LV]ACTexTrikes Kādu brīdi atpakaļ vietnē veloriga.lv bija raksts par Latvijā ražotiem tricikliem. Lai apskatītu šos triciklus, aizgājām uz izstādi TechIndustry, kura notika Ķipsalā. Šonedēļ konaktējāmies ar viņiem un uzzinājām, ka tagad viņi saucās ACTex trikes. Latvijā ražo divu veidu traikus tadpole un deltatrike. Traiki aprīkoti ar shimano nexus internal hub ar 3 ātrumiem. Delta traikam priekšējais rats ir Читать дальше …

Guļvelo ar priekšēja rata piedziņu

[:Ru][:lv]Cilvēkiem ir tik daudz ideju, ka dažreiz tu domā, ka esi pirmais kurš ir izdomājis jaunu ierīci. Beidzas projektēšanas posms, tu esi gatavs paradīt savu izgudrojumu citiem un… redzi tādu pašu ierīci vēl kādam citam cilvēkam, kuru tu pat nepazīsti. Ar rekambentiem sanāca tas pats. Kad mēs ar Juri taisijām savus pirmos bentus bijām pārliecināti, Читать дальше …

Guļvelo ar kardānu

[:LV]Šis raksts ir par vienu ļoti interesantu ligeradu no Latvijas. Guļošais velosipēds ar kardānu. Tas nozīmē ka viņam nav ne ķēdes, ne klāņu, ne brīvrumbas. Velosipēdi ar kardānu XX gadsimta sākumā bija diezgan populāra lieta Eiropā. Kāpēc atiecās no kardāna, to es nezinu, bet var secināt ka bija diezgan daudz mīnusu. Viens no tiem ir Читать дальше …

Velopastaiga pa Siguldu

В общем, собрались мы с Вилисом, автором высокотехнологичного лигерада с карданом, прокатиться, пообщаться, обсудить дальнейшее наше взаимодействие. Забегая вперед, скажу, что технически покатушки вышли не очень удачными — случилось две досадных поломки, которые нам обоим не дали покататься вдоволь. Однако поговорить удалось почти обо всем. Говорить с инженером, который еще и имеет реальный опыт работы Читать дальше …

ER1 «Sienāzis»

[:LV] Название: ER1 «Кузнечик» Год создания: 2010 Тип транспортного средства: лигерад с приводом на заднее колесо Основное назначение: прогулки Переднее колесо: 20″ Заднее колесо: 20″ Рама: хребтовая Материал рамы: прямоугольная труба 60х40 сталь 10 (S235Jr) Масса: 20.5 кг Тип трансмиссии и наличие передач: цепная, 15 передач. Размеры: база — 1800 мм, высота нижней точки сиденья Читать дальше …

ER1 konstruēšana

[:LV] Вот уже некоторое время занимаюсь проектированием новой модели, так сказать, «народного» лигерада. Планируем его делать всем, кому не лень будет на нем кататься, поэтому и требования к нему высокие. Хочется его сделать полегче, но прочным, попроще, но надежным. Впереди еще конструкция руля и сиденья, но саму раму уже в скором времени планируем начать варить. Читать дальше …

Python- ligrad «Skorobey»

[:LV]Питонами именуются рекамбенты с расположением ведущего колеса между ног ездока. У этой конструкции есть свои плюсы, главные из которых: — низкий центр тяжести — малая площадь миделя — меньший вес, чем у заднеприводных бентов Меня еще привлекла высокая эффективность тормозов ведущего колеса за счет того, что при торможении вес смещается вперед. Вообще, эта машина изначально Читать дальше …

Mans pirmais Recumbents

[:LV] К постройке первого рекамбента меня на толкнул один сайт, точнее форум этого сайта- www.velomobil.org. Так я не знал с чего начать, полез просить помощи у Google’а. Искал я картинки всякого рода конструкций, собрать хотелось чтото определенно легкое и симпатичное в одно время, т.к. до этого никакого опыта в велостроении не было. Еще меня потянуло к Читать дальше …